ILMU 168

Media Memahami Perkantoran dan Media Telekomunikasi

Follow Me On Instagram

UC Browser Menjadi Aplikasi Browser Terlaris di Indonesia

UCWeb merupakan perusahaan global terbesar yang menyediakan softwere serta layanan internet pada ponsel. Kemarin, UCWeb mengumumkan bahwasannya salah satu produk unggulannya yaitu UC Browser telah mencapai peringkat satu di indonesia menerut sumber dari StatCounter.

Ini merupakan pembuktian berkomitmennya perusahaan UCWeb dalam membantu user menikmati kenyamanan berinternet  tanpa ada hambatan. Berdasarkan survey StatCounter, UC Browser telah memiliki 28.51% pangsa pasar pada Maret 2015 dan telah menjadi mobile browser terpopuler dan nomor satu di Indonesia, yang sekarang ini Indonesia adalah negara urutan keempat dengan jumlah penduduk terpadat di dunia.

Perilisan Uc Browser untuk Android dalam versi bahasa Indonesia pada tahun 2012 menjadi saksi bisu dan bersejarah bagi UCWeb dalam menjalani karirnya di Indonesia. Sejak perilisan dan pempublikasiannya UC Browser. Sejak itulah popularitas UCBrowser menjadi lebih meningkat dan terkenal sampai sekarang. Dalam setahun, UC Browser menjadi browser yang paling banyak penggunanya di Indonesia sesuai data yang diperoleh dari StatCounter. Saat ini UC Browser telah tercatat lebih dari 85% pengguna UC Browser di Indonesia sendiri adalah pengguna Android.

Untuk meningkatnya popularitas atau agar terkenalnya UC Browser di Indonesia membutuhkan  usaha yang keras,fokus dan mendalam dalam menjalankannya. Butuh tuntutan pasar yang kurang terjamah, teknologi yang memadai serta pengalaman menjelajah Internet dengan lebih cepat sehingga meningkatnya penggunaan pada smartphone. Pengguna internet tidak hanya dapat menghemat konsumsi data atau kouta internet, tetapi juga membuat mobile browsing yang lebih terjangkau serta lebih signifikan mempercepat proses loading halaman web dalam segala jaringan. UC Browser juga bekerjasama dengan Facebook untuk menyediakan fitur notifikasi real time yang langsung terbaca ketika ada pemberitahuan masuk dari facebook , baik itu pesan ataupun hanya pemberitahuan semata.

Dengan memperingati ini, kemarin UCWeb mengadakan event bagi-bagi pulsa gratis sebesar 100 ribu untuk 500 orang. Tugasnya cukup mudah, hanya meminta orang lain yang juga pengguna UC Browser agar memberi bantuan ke link kita. Kemarin Admin alhamdulillah mendapatkan pulsanya. Namun, masih banyak yang kecewa dikarenakannya tidak mendapatkan pulsanya. Tapi mereka antusias sekali dengan event yang diadakan oleh UCWeb ini.

Hyundai Trajet

Bagi penggila mobil Hyundai khususnya Trajet anda tidak salah pilih untuk membaca blog ini karena dari segala macam ulasan tentang mobil yang satu ini akan dibahas di blog saya.

  1. Kecepatan Gas Pada Trajet:

    2. Problem:

    Meuju puncak tidak ada tarikan terasa berat sekali.apa lagi pada waktu masuk gigi setelah turunan. padahal mobil sudah tdi tune up terlebih dahulu kenapa ya?

    Solution:

    Coba ganti kampas kopling komplit plus service rem dan stel AFR nnya, tarikan ngisi terus, cuma emang maksimum torsi di atas 3000 rpm. coba yang tanjakannya lebih ekstrim dari puncak, maknyuuusssss deh pokoke.. trajet ane manual, 2000 cc, yang matic ga tau dah..
    Klo ga ada tarikan, coba cek rem dulu, sapa tau kampas rem tipis, atau disc nya peang atau baut dudukannya kendor, jadi kampas rem nempel terus di disc nya, signifikan ngurangin tenaga, kelar urusan rem, baru kopling dan mesin.. Kalo mau ngetes kempas kopling diganti ato engga coba, injek pedal kopling sama rem bersamaan, kemudian pelan-pelan lepas pedal remnya. Klo mesinnya mbrebet terus mati tandanya kopling masih bagus, tp kl mbrebet doang, siap-siap ganti kopling.

    Belanja:

    1 set tanya di ITC Fatmawati sekitar 1,6 juta, belon sama pasang. Gak tau klo di Beres. Kalo matic saya agak awam, tp kata temen coba di akselerasi mendadak, kl kecium bau angus, siap-siap turun 1 gelondong perseneleng maticnya.

  2. Kerusakan umum Trajet bunyi "gladak-gluduk"

    3. Problem:

    mobil bunyi "gladak-gluduk" , terdegar di bagian belakang. kata orang2, dan montir trajet masalah di bagian depan kiri, karena di bagian belakang tidak pernah terjadi.

    Solution:

    Cek dulu seperti engine mounting depan sama belakang, satu set balljoint (kalo ngga salah satu set sama dengan arm ada 3 joint), joint stabillizer, tierod pendek, rem depan, karet lengan arm (kalo ngga salah) dan packing mesin + packing busi, Coba kalau kasus habis ganti shock. mengalami bunyi gluduk2 di daerah belakang mobil trajet, saya cari2 bersama orang bengkel ternyata berasal dari shock. Saya bilang sama orang bengkel kalo shocknya baru, kemuadian dia bongkar shocknya trus di cek, kemudian dipasang kembali. Setelah di coba, bunyi gluduk2nya hilang. Orang bengkel bilang kemungkinan pemasangan shock yg tidak benar atau kendor bisa. karena untuk trajet untuk daerah belakang tidak ada apa2 kecuali per dan shock.

    Belanja:

    Untuk part total 1,920,000,- (semua part ambil dari alfa omega Atrium Senin).

    Untuk jasa pengerjaan 580rb (proyek senen) karena pasang engine mounting dihitung mahal

    Mobil bisa di cek dulu sebelum ganti part.
    Dan sekarang mobil dah enak kaki2 nya seperti baru.

    1. Bushing ARM --> Rp.(lupa, heheh)
    2. Link Stabilizer (CTR)--> @ Rp. 75.000 (x2)
    3. Support shockbreaker (Hyunadi ori) --> @ Rp. 150.000 (x2)
    4. Bushing stabilizer depan (Hyunadi ori) --> @ Rp. 25.000 (x2)
    5. Engine Mounting belakang (Hyunadi ori) --> @ Rp. 290. 000
    6. ongkos pasang semua Rp. 400.000
    7. Bagian Rawan Karat

    Problem:

    Iseng-iseng buka salah satu pintu trajet untuk dikasih minyak/grease, ternyata ada bagian yang rawan karat yaitu pas dibagian dalam handle pintu, dan kebetulan cukup parah (gambar terlampir),. Ternyata semuanya udah terkena karat akut.....

    Solution:

    silahkan teman2 yang lain untuk mengantisipasi timbulnya karat ini, soalnya kalo liat strukturnya memang rawan dimasuki air.

  3. Support Shock Braker

    4. Problem:

    Support shock depan kanan tarjet saya dah bunyi setiap belokan.

    Solution:

    Shock absorber yg sdh lemah bisa jd problem, pernah juga ada perbaikan diluar suspensi sistem, gak taunya bracket ban serepnya kendor...:), Salah satu yang serng terjadi karena karet tatakan arm blakang udah jadi debu letaknya dikolong sejajar dengan pintu blakang kiri kanan

    Belanja:

    Ganti saja, bentar kok, Cuma 30 menit, harga nya Rp. 160.000 ( non Ori ), ganti di PMK Kemayoran . Atau ke atrium senin toko alfa omega no telp.021-3844070

  4. Lampu Rem

    5. Problem:

    lampu rem nyala nah abis lepas rem kan harusnya lampu rem mati ini tetep nyala sampe udah mati mesin tetep nyala. Terakhir kocok aja rem nya kadang baru mati. Mungkin di pedal remnya

    Solution:

    Bisa dilakukan sendiri ganti pake uang logam, mur atau benda keras lebih baik sementara aja deh. Taruh benda-benda itu di injakkan pedal rem. tentu nya pabrikan ada alasannya menggunakan benda agak lunak seperti karet..

  5. Lampu Kaca Depan

    6. Problem:

    Kaca lampu depan sebelah kanan bagian atasnya banyak goresan.. kalo hanya kotor siy masih bisa dibersihkan.. tp ini seperti baret.. khawatir mempengaruhi arah pancaran sinar lampu..

    Solution:

    Bersihkan.

    Kalau kurang kerjaan bisa di lakukan sendiri, beli amplas duko paling alus (nomor 1500 atau 2000 klo nggak salah)

    - siapin ember aer dan sabun colek dan nongkrong didepan mobil
    - sokgosok gosok pake sabun, air dan amplas dan jangan diteken
    - hasil awalnya akan burem dan kudu dipoles lagi pake kompon atau wax

    Belanja:

    Beli di Giant Plaza Semanggi, harganya kalau nggak salah 35 ribu.

  6. Oper Persneling

    7. Problem:

    Oper persneling, dari 1 ke 2 dan 2 ke 3 terkadang agak sulit masuk, oli persneling (75W-90)

    Solution:

    Mainkan tuas perseneling saat mesin tdk hidup, bila seret problem di link transmisi bagian dalam, coba pakai oli multi grade jangan pake rored 90 W, gunakan yg lebih encer, bila sudah panas biasanya tidak seret, bila masih seret juga, sarannya musti di overhaul...karena bagian link tersebut seret karena ada kotoran yg menghalangi kelancaran perpindahan tuas transmisi,.
Berburu Rondo Hyundai Trajet, yeye Kenali Buruan Anda!

Berburu Rondo Hyundai Trajet, yeye Kenali Buruan Anda!

Hay para Homosek aka hobi mobil seken, edisi HOMOSEK kali ini adalah si rondo Trajet yang 200 cc itu. Ya si mobil Korea ini rondonya layak dicari, la wong rosa dan powerfull degan mesin 4 silinder injeksi dan giginya 5 speed, ditambah kabin yang lebar tentunya cocok buat yang penyuka touring bareng keluarga. Ya anggap saja sayang keluarga. Sementara itu pandangan pengemudi luas enak untuk pemula, dan juga ditambah pengendalian yang stabil manteblah fokoke.

Perawatan mobil trajet seperti umumnya mobil lain namun harus lebih hati-hati, mesinnya relatif kuat dan boleh di adu dengan mesin mobil jepang sekelasnya. Kenyaman juga cukup baik di kelasnya. Untuk yang matic, harus perhatikan untuk menguras transmisi maticnya setiap 20.000km, guakan mesin kuras matic, dibutuhkan 9liter atf type dextron 3. bnyak yang berpendapat bahwa hyundai banyak kerjasama dengan mitsubishi, ada kemungkinan parts nya banyak yang sama denga tiga berlian, ha kalau sampean kesusahan cari part inilah solusinya. Nah seperti biasa sebelum berburu monggo kita cari beberapa kekurangan mobil ini dalam kondisi rondo:

Kelemahan Trajet

  1. Seperti layaknya mobil lain yg berbody besar ialah boros bbm dan usia kaki” yg relatif lbh pendek.
  2. Resale Value anjlok.
  3. Ekstra perhatian pada shock brbreker bagian kanan depan.
  4. Sebagian pemilik mengeluhkan AC.
  5. Sebagian mengluhkan fuel consumption makin lama makin boros. Waktu baru datang FC-nya 1:8 utk dalam kota. Terakhir cuma 1:6.
  6. Perawatan harus extra hati-hati karena kalau tidak prtnya akan mudah rusak dan minta ganti.
  7. Tarikan kurang galak.


Soal harga rondonya, Trajet saat ini dipasaran memiliki rentang harga 60- 122juta, tergantung tahun pembuatan dan kondisi, berikut beberapa patokan harga Rondonya monggo!

Hyundai Trajet 2.0 A/T200070.00.0
Hyundai Trajet 2.0 A/T200175.00.0
Hyundai Trajet 2.0 A/T200280.00.0
Hyundai Trajet 2.0 A/T200385.00.0
Hyundai Trajet 2.0 M/T200065.00.0
Hyundai Trajet 2.0 M/T200170.00.0
Hyundai Trajet 2.0 M/T200275.00.0
Hyundai Trajet 2.0 M/T200380.00.0
Hyundai Trajet CVVT A/T2005115.00.0
Hyundai Trajet CVVT A/T2006122.00.0
Hyundai Trajet CVVT M/T2005110.00.0
Hyundai Trajet CVVT M/T2006118.00.0
Hyundai Trajet GL 2.7 V6 SE200075.00.0
Hyundai Trajet GL 2.7 V6 SE200180.00.0
Hyundai Trajet GL 2.7 V6 SE200285.00.0
Hyundai Trajet GL 8 A/T2004100.00.0
Hyundai Trajet GL 8 A/T2005105.00.0
Hyundai Trajet GL 8 M/T200490.00.0
Hyundai Trajet GL 8 M/T200595.00.0
Hyundai Trajet GL 8 M/T2006105.00.0

Rondo Hyundai Trajet, Mulai 60 Jutaan, Mantab Buat Keluarga

Rondo Hyundai Trajet, Mulai 60 Jutaan, Mantab Buat Keluarga

Hyundai Trajet, wew si boil keluar uga asal Korea ini lumayan menjanjikan gan untuk adventure agan-agan sekalian sekeluarga. Jozz bisa muat setidaknya 7 orang dengan cukup lega. Oceh, kita bahas banyak hal sebelum kita berburu mobil ini gan, mulai dari spek, kisaran harga, dan kurang lebihnya.

Hyundai Trajet - Interior, 2005, 1600x1200, 7 of 14

A. Sekilas Tentang Trajetdan Speknya

Kabarnya gan trajet lebih bagus daripada carnival/sedona, dri sisi bahwa mesin, hyundai banyak kerjasama dengan mitsubishi, ada kemungkinan parts nya banyak yang sama denga tiga berlian. Monggo perhatikan speknya:

  • Type : DOHC
  • Cylinder : 4
  • Displacement (cc) : 1997
  • Compression Ratio : 10.0:1
  • Max. Power (hp/rpm) : 5750
  • Max. Torque (Nm/rpm) : 4600
  • Fuel System : INJECTION
  • Fuel Type : Petrol
  • Urban km/liter (Manual) : 21.9
  • Extra Urban km/liter (Manual) : 39.2
  • Combined km/liter (Manual) : 30.4

Hyundai Trajet - Side, 2005, 1600x1200, 4 of 14

B. Kelemahan dan Kelebihan

Kelemahan

  1. Boros bbm dan usia kaki” yg relatif lbh pendek…
  2. Resale Value anjlok.
  3. Ekstra perhatian pada shock brbreker bagian kanan depan.
  4. Sebagian pemilik mengeluhkan AC.
  5. Sebagian mengluhkan fuel consumption makin lama makin boros. Waktu baru datang FC-nya 1:8 utk dalam kota. Terakhir cuma 1:6.
  6. Perawatan harus extra hati-hati karena kalau tidak prtnya akan mudah rusak dan minta ganti.
  7. Tarikan kurang galak.

Kelebihan

  1. Mesinnya relatif kuat dan boleh di adu dengan mesin mobil jepang sekelasnya.
  2. Kenyaman cukup baik di kelasnya.Untuk yang matic, harus perhatikan untuk menguras transmisi maticnya setiap 20.000km, guakan mesin kuras matic, dibutuhkan 9liter atf type dextron 3.
  3. Dibawanya mantap,kenyamanan kabin lebih enak dibanding innova.
  4. Mobil terasa stabil banget.

C. Testimoni pemilik

Saya pernah punya trajet GL 8 m/t, keluaran th 2004. Saya beli dari baru dan saya pakai selama 4 tahun. Saya coba list ya kelemahannya:

  • Fuel consumption makin lama makin boros. Waktu baru datang FC-nya 1:8 utk dalam kota. Terakhir cuma 1:6.
  • Di tahun kedua, saya sempat ganti kopling.
  • Di tahun terakhir (tahun ke-empat): AC-nya pernah gak dingin, as roda-nya musti diganti (normal-nya as roda ganti setelah berapa tahun sih?), suka nglitik..

Overall, Trajet gue waktu masih baru sih OK, tapi menginjak tahun ke- 3 mulai nyebelin (mesin berisik, nglitik, dll). Sebenarnya kalo gak ada masalah2 diatas, plus FC-nya irit, Trajet itu nyaman banget (terutama dari sisi kelegaan cabin).

D. Kisaran Harga

Kisaran harga boil ini memang mayan menggiurkan, dari edisi pertama hingga sekitar tahun 2005 antara 60-80 jeti saja, jozz. Monggo tengok beberapa iklan berikut:

HYUNDAI TRAJET 2000CC mnl th 2003 hitam met ACdbl blower DVD 3mon knd bgs skl hrg 80jt. Hub: 087770994966, 085287689277
HYUNDAI TRAJET GLS MT 04 HtmMet RT/CD/VR/Istw Tgl Pki 79Jt TDP 7Jt Angs. 2. 593 x47Mentari Mtr Jl. Pandan Ry 20 Prm32199165
HYUNDAI TRAJET GLS MT’ 05Silver Tgn1 Full Ors Istw SPki H. 85jt Ng Jl. Ry Xmalang Blok C No. 6 Jktm 8515964- 0817894577
HYUNDAI TRAJET GLS”04/5ManBiruMudaSilverJKlt14jt Dp Ang2, 3jt Cash75jt Ng081930252631Akasia19A SumberArtaSampKawasakiXMLG
HYUNDAI TRAJET M/T ‘ 00 HijauBotol, Mulus Skali, MesinHalus, A/n. Sendiri H. 60juta Hub. 081807007052/ 082123285152 JakTim
Hyundai Trajet M/T 02 hitam luar dalam sangat bagus, 69 jt kampus UIN RT03/05 pisbar ciputat 02174711253/081317938916
HYUNDAI TRAJET Manual’ 05 VR 18 istw 79, 5jt TT/Krd Jl. Kl. malang Psr Ciplak Rt10/3 No. 8(H. Nana) 082124249858/85906143

TIPS DAN CARA JITU IKUT TENDER LPSE (Jilid 1)

TIPS DAN CARA JITU IKUT TENDER LPSE (Jilid 1)

Setelah sibuk sekian lama membuat penawaran, banyak hal yang bisa saya dapatkan dan coba ingin saya bagikan kepada teman-teman yang mungkin lagi sibuk juga ngurusin ato kejar paket di beberapa LPSE di seluruh Indonesia. Neh, saya kasih beberapa tips dalam mengikuti tender lewat website LPSE :
  1. Pastikan paket yang kita ikuti tuh benar-benar ada peluangnya tuk menang. Karena menurut saya tender lewat LPSE membuat kita tidak tau sama sekali berkas perusahaan lain yang ikut tender, g kayak manual dulu, ada yang jadi saksi, jadi kita bisa tau berkasnya lengkap ato nggak, ato mungkin salah nama paket, dll. Jadi sebenarnya transparansinya itu malah nggak ada…
  2. Klo memang tidak ada peluang untuk menang, ngapain ikut tender di paket itu. Banyak ruginya, rugi waktu, duit buat bikin dukungan bank sama jaminan penawaran, rugi snack untuk cemilan. Karena meskipun kita ada diurutan pertama ato kedua, dan kita merasa yakin berkas dan penawaran lengkap, tapi bisa saja urutan dibawah kita yang dimenangkan. Bagi saya bahwa “TIDAK ADA PENAWARAN YANG SEMPURNA” apalagi klo untuk paket yang diikuti perusahaan kualifikasi non kecil (CV).
  3. Faktor non teknis juga berperan penting. Bagi saya sedikit yang bisa menang murni di setiap tender..
  4. Sebaiknya buat dukungan bank dan jaminan penawaran setelah proses Aanwijzing selesai, bisa saja ada perubahan yang dilampirkan lewat addendum, jadi g perlu lagi bikin yang baru, keluar duit lagi tuh. Jadi penting untuk mengetahui jadwal penjelasan dokumen lelang dan mengikutinya secara online.. dstu kita bisa bertanya apa saja yang pengen ditanyakan, khususnya yang berhubungan dengan surat yang bermaterai, apakah wajib bermaterai ato tidak, seperti surat penawaran dan surat pernyataan. (klo surat dukungan bank sama jaminan penawaran seh wajib pake materai).
  5. Ikuti semua format surat sesuai dokumen lelang, baik dukungan bank, jaminan penawaran, surat penawaran dan lain-lain. Khusus untuk dukungan bank, terkadang ada paket yang mewajibkan format dukungan yang bersifat mengikat (commited). Jadi kita wajib mengikuti format tersebut (cari bank yang mau buat surat dukungan bank seperti format dokumen lelang). Satu saja format tersebut tidak sesuai dokumen lelang, bisa dipastikan penawaran GUGUR…
  6. Dalam surat dukungan bank harus diperhatikan tujuannya, baik nama POKJA ULP maupun nama Paket Pekerjaan dan Nilai Dukungan.
  7. Dalam jaminan Penawaran, Perlu diperhatikan juga nama POKJA ULP maupun nama Paket Pekerjaan dan Nilai Jaminann Penawaran (Bond).
  8. Dalam surat penawaran perlu diperhatikan : – Tanggal penawaran HARUS SAMA dengan Tanggal Pembukaan Penawaran, – Tujuan ULP / POKJA harus sama dengan dokumen lelang (bisa diliat di BAB IV. Lembar data Pemilihan (LDP), – Perihal / nama paket harus sesuai, – Jadwal waktu pelaksanaan dan masa berlaku penawaran juga harus sesuai dokumen.
  9. Sebaiknya, Upload semua lampiran isian kualifikasi DALAM SATU FILE seperti SIUP, TDP, SITU, NPWP, SKT, PKP, SIUJK, AKTA, NERACA / AKUNTAN PUBLIK, SBU, KTP-NPWP DIREKSI, SPT TAHUNAN, PAJAK 3 BLN TERAKHIR, BERKAS TENAGA AHLI (IJAZAH, KTP, NPWP, SKA/SKT), PENGALAMAN PERUSAHAAN, dan BUKTI KEPEMILIKAN PERALATAN. File ini kita lampirkan di lampiran Isian Kualifikasi Poin 10. Jangan dilampirkan lewat Apendo.
  10. Yang dilampirkan lewat Apendo itu file yang berisi, – Jaminan Penawaran, – Surat Pernyataan, – Surat Penawaran, – Daftar Kuantitas dan Harga, – Time Schedule, – Metode Pelaksanaan, – Spesifikasi Teknis,- Pra-RK3K, – Dukungan Peralatan. Mengapa yang dilampirkan lewat apendo koq cuma ini??? Coba kita perhatikan, berapa waktu yang kita butuhkan untuk upload ulang semua berkas yang dijadikan satu file *.rhs dengan kapasitas yang sekitar 50MB??? Sementara kesalahan hanya pada surat penawaran, misalnya jangka waktu pelaksanaan. Saya rasa dengan paket speedy unlimited yang harganya 600ribuan pun butuh waktu yang lama, apalagi klo cuma pake modem GSM, jangan harep deh bakal terkirim. Nah klo file lampiran sudah terkirim di isian kualifikasi, tentu kapasitas file yang kita kirim akan lebih kecil kapasitasnya, hal ini akan lebih memudahkan kita dalam memanajemen berkas yang kita kirim. Contoh lain, misalnya kita ingin menurunkan harga penawaran, kan tinggan di ganti harga satuan, kemudian di PDF kan, trus di enkripsi pake Apendo (palingan hasilnya g sampe 7 MB), kemudian di upload.. bisa terkirim dengan cepat karena kapasitasnya kecil, bayangkan jika kita mengirim ulang lagi berkas lampiran tadi bersama file penawaran lewat file yang dienkripsi tadi, bisa-bisa yg ada setelah 100% upload, eh bukannya muncul pilihan setuju / tidak, yang MUNCUL MALAH TAMPILAN HOME / TAMPILAN AWAL WEBSITE LPSE yang kita ikuti, pernah ngerasain nggak kayak gitu??? Saya seh dah berap kali ngerasain kayak gitu…
  11. Yang terkahir, gunakan browser yang bisa nampilin sudah berapa persen yang terupload, saya sarankan pake Google CHROME (bukan promosi y), karena di pojok Kiri Bawah saat kita upload, bisa terlihat sudah berapa persen. Klo pake Firefox tulisannya cuma waiting….. jadi kita nunggu, tp g tau sudah mau 100% apa masih 10%…

Mungkin ini dulu yang bisa saya share, berikutnya saya akan membahas cara memepersiapkan dokumen penawaran di Jilid 2. Semoga tips ini dapat membantu…
Back To Top